Gummibereifte Portalkrane, kurz RTG (Rubber Tyred Gantry Cranes), kommen ohne Führungsschiene aus. Sie können zwischen den verschiedenen Containergassen wechseln und sind damit besonders flexibel.

RTG-Krane mithilfe von Stromschienen zu elektrifizieren, ist bereits seit längerem State of the Art, weil es nachhaltiger ist und Wartungs- sowie Betriebskosten im Terminal senkt. Dies erfolgt entweder durch einen manuellen Stromabnehmerwagen inklusive Steckersystem, oder vollautomatisch. Dazu greift ein automatischer Teleskoparm in die Stromschiene, über den die Anlage mit Energie und Daten versorgt wird. Hohe Übertragungsraten ermöglichen einen automatischen Betrieb per Remote-Desk-Steuerung und beschleunigen den Containerumschlag.

Um zwischen den Gassen wechseln zu können, haben die hybriden Fahrzeuge in der Regel zusätzlich einen Dieselmotor an Bord. Inzwischen könnten RTGs aber auch mit Energiespeichern ausgerüstet werden, die einen batteriebetriebenen Blockwechsel ermöglichen.

VAHLE ist Experte auf dem Gebiet der Hafentechnik. Mit unserem revolutionären eRTG-System verfügen wir über eine hochleistungsfähige Lösung, die speziell für Terminals entwickelt wurde und sowohl Energieversorgung als auch Datenübertragung und Positionierung abdeckt. So sorgen wir innerhalb und außerhalb der Containergassen für einen effizienten Betrieb und für volle Kontrolle zu jeder Zeit.

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