Lösungen für die Zukunft von RTG:
Vollautomatisches VAHLE Elektrifizierungssystem
Neben der Optimierung betrieblicher Abläufe und Effektivität ist die Gewährleistung einer optimalen Energienutzung ein wichtiger Gesichtspunkt in Hinblick auf steigende Energiekosten geworden, genauso wie der gesellschaftliche Wunsch, die existierenden Ressourcen der Welt wirtschaftlicher zu nutzen.
Ein Bereich, der derzeit weltweit von Hafenbetreibern ausgewertet und getestet wird, ist die Verwendung von Stromschienen für den Betrieb von RTGs in den Gassen von Containerdepots als Alternative zur Stromversorgung mit Dieselgeneratoren. Häfen testen gegenwärtig solche Systeme mit manueller An- und Abkopplung zur Stromschiene.
Zwar erreicht das System einige der folgenden Ziele:
 - Reduzierung der Umweltverschmutzung (CO2 Emissionen)
- Wirtschaftlichkeit (Dieselkosten)
- verringerter Lärmpegel
- geringerer Wartungsaufwand und Reparaturkosten
Es gibt aber immer noch operative Nachteile wie etwa:
- zusätzlich benötigtes Personal
- Zeitverzögerungen durch Gassenwechsel
- schwere Stecker, die per Hand bewegt werden müssen
Um diese Probleme zu beseitigen, hat VAHLE eine Erweiterung des manuellen Stromschienensystems entwickelt. Ein „auto-drive-in“-System zur An- und Abkopplung an das Stromschienensystem.
Dadurch ergeben sich die folgenden wesentlichen Vorteile:
- sicheres An- und Abkoppeln
- schneller Gassenwechsel
- kein zusätzliches Personal
- hohe Leistungsfähigkeit
VAHLE hat ebenso die stützende Stahlstruktur für die Stromschienen weiterentwickelt. In der Vergangenheit war das Design der Stahlstruktur durch die Verwendung von I-Trägern und Kanälen eher konventionell.
Das Design des Auto-Arms/ Laufgestells für den manuellen Betrieb musste dem Design der Stahlstruktur folgen und zwar durch den Einsatz einer Reihe von Führungsrollen für eine sichere und verlässliche Führung entlang der Struktur.
Die vereinfachte Modulbauweise (6m-Sektionen) und die Verwendung von Rohren als Führungselement für den Auto-Arm/ das Laufgestell hat folgende wesentlichen Vorteile gegenüber dem alten konventionellen Design:
- einfachere und schnellere Montage
- stark reduzierte Anzahl von Führungsrollen (bewegliche Teile)
- kompakteres und einfacheres Design des Auto-Arms/ Fahrgestells
- sicherere, verlässlichere und präzisere Führung
- einfacherer und schnellerer Zugang für den Auto-Arm
- geringerer Wartungsaufwand
VAHLE ist das weltweit erste Unternehmen, das ein automatisiertes Einfahrsystem in die Containergassen ohne zusätzliche manuelle Verbindung zur Zuführungsschiene entwickelt hat. Das neue System ist leistungsstark, schnell und zuverlässig, leise und umweltfreundlich. Der automatische Teleskoparm wird einfach über ein Touchpad in der RTG-Fahrerkabine gesteuert. Weitere Vorteile sind die sehr kurzen Ein- und Ausfahrzeiten in die Containergasse und die geringen Platzanforderungen der 2+2-Stromschienen-Anordnung.
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